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BENELLI | BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) |
GARELLI | GARELLI XO' 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) |
GARELLI | GARELLI XO' 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) |
HONDA | HONDA @ 125 4T LC |
HONDA | HONDA @ 150 4T LC |
HONDA | HONDA DYLAN 125 4T LC |
HONDA | HONDA DYLAN 150 4T LC |
HONDA | HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) |
HONDA | HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) |
HONDA | HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) |
HONDA | HONDA PANTHEON 125 ie 4T LC |
HONDA | HONDA PANTHEON 150 ie 4T LC |
HONDA | HONDA PS 125 ie 4T LC euro 3 |
HONDA | HONDA PS 150 ie 4T LC euro 3 |
HONDA | HONDA SH - SH Scoopy 125 4T LC |
HONDA | HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013 (JF41E) |
HONDA | HONDA SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) |
HONDA | HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 |
HONDA | HONDA SH - SH Scoopy 150 4T LC |
HONDA | HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013 (KF13E) |
HONDA | HONDA SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) |
HONDA | HONDA SH I 125 ie 4T LC <-2008 |
HONDA | HONDA SH I 150 ie 4T LC <-2008 |
HONDA | HONDA S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 |
HONDA | HONDA S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) |
HONDA | HONDA VISION 110 ie 4T (JF31E) |
KEEWAY | KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) |
KEEWAY | KEEWAY OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) |
KEEWAY | KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) |
KYMCO | KYMCO AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) |
KYMCO | KYMCO AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) |
KYMCO | KYMCO SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) |
MALAGUTI | MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) |
MALAGUTI | MALAGUTI BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) |
PEUGEOT | PEUGEOT LXR 125 4T LC euro 3 (MB) |
PEUGEOT | PEUGEOT TWEET 125 4T euro 3 |
SYM | SYM HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 |
SYM | SYM SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) |
Campanas de embrague térmicas anti –explosión
Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas.
Se trata de una innovación tecnológica derivada de la búsqueda efectuada en el ámbito de las competiciones de scooter.
He aquí el principio en el cuál se basa :
La mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague.
El grupo embrague resulta altamente estresado en los recorridos urbanos, en la salida en parado y a la salida de curvas cerradas con dos personas a bordo.
Así que, para salvaguardar vuestro embrague Malossi ha realizado la campana Maxi Wing Clutch Bell.
No se debe olvidar el hecho de que el anillo de refuerzo con aletas es por si mismo un elemento anti explosión , en tanto que ha sido estudiado para resistir a los altos regimenes de rotación impuestos por una conducción deportiva, sobretodo si el motor ha sido preparado, teniendo en cuenta que la fuerza centrifuga aumenta al cuadrado con el aumentar de las revoluciones.
DATOS TÉCNICOS
• Tratamiento térmico de nitruración suave.